## เมอร์เซเดส-เบนซ์ มองไกลกว่าแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตต: อนาคตของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าคือการผสมผสาน
เมอร์เซเดส-เบนซ์ กำลังเดินหน้าพัฒนาระบบแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าอย่างไม่หยุดยั้ง ความร่วมมือกับ Factorial ในการพัฒนาแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตต ถือเป็นก้าวสำคัญ แต่บริษัทยักษ์ใหญ่จากเยอรมนีไม่ได้หยุดอยู่เพียงแค่นั้น พวกเขากำลังมองไปข้างหน้าสู่เทคโนโลยีที่ล้ำหน้ากว่า นั่นคือการใช้แบตเตอรี่แบบผสมผสาน (mixed battery packs) ซึ่งเป็นการรวมเซลล์แบตเตอรี่ชนิดต่างๆ เข้าด้วยกัน โดยเชื่อมต่อแบบขนาน (parallel) แทนที่จะเป็นแบบอนุกรม (series) เช่นเดียวกับที่ใช้กันอยู่ในปัจจุบัน นวัตกรรมนี้จะช่วยปฏิวัติวงการยานยนต์ไฟฟ้าได้อย่างไร และอะไรคือปัจจัยสำคัญที่ทำให้สิ่งนี้เป็นไปได้
ปัจจุบัน รถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ใช้แบตเตอรี่แบบอนุกรม นั่นหมายความว่าเซลล์แบตเตอรี่จะถูกเชื่อมต่อแบบต่อเนื่องเป็นสายโซ่ หากเซลล์ใดเซลล์หนึ่งมีปัญหา ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ทั้งหมดจะลดลง หรือแม้แต่ทำให้ระบบล้มเหลวได้ นอกจากนี้ การใช้เซลล์แบบเดียวกันทั้งหมด ยังจำกัดความสามารถในการปรับแต่งประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ให้เหมาะสมกับการใช้งานที่หลากหลาย
เทคโนโลยีแบตเตอรี่แบบผสมผสานของเมอร์เซเดส-เบนซ์ จะใช้เซลล์แบตเตอรี่หลายประเภท เช่น เซลล์ลิเธียมไอออนแบบต่างๆ หรืออาจรวมถึงเซลล์โซลิดสเตต เข้าด้วยกันในแพ็คเดียวกัน โดยการเชื่อมต่อแบบขนานจะทำให้เซลล์แต่ละชนิดทำงานแยกกัน แต่มีผลรวมเป็นพลังงานทั้งหมด ข้อดีคือ หากเซลล์บางส่วนมีปัญหา ระบบจะยังคงทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ และสามารถเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของแบตเตอรี่ได้ เช่น การใช้เซลล์ที่มีความหนาแน่นพลังงานสูงเพื่อเพิ่มระยะทาง และเซลล์ที่มีกำลังไฟสูงเพื่อเพิ่มความเร็วในการชาร์จ
ปัจจัยสำคัญที่ทำให้เทคโนโลยีนี้เป็นไปได้ คือระบบการจัดการพลังงานขั้นสูง (advanced battery management system – BMS) ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญในการควบคุมและตรวจสอบการทำงานของเซลล์แต่ละชนิด ระบบ BMS จะต้องมีความซับซ้อนและชาญฉลาด เพื่อให้สามารถปรับสมดุลการทำงานของเซลล์ต่างๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้น จากข้อมูลของ Green Car Reports ระบุว่า เมอร์เซเดส-เบนซ์กำลังพัฒนาระบบ BMS รุ่นใหม่ที่สามารถรองรับการทำงานของเซลล์แบตเตอรี่หลายประเภทได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การพัฒนาแบตเตอรี่แบบผสมผสานนี้ ไม่ได้หมายความว่าแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตตจะหมดความสำคัญไป แต่เป็นการผสมผสานข้อดีของเทคโนโลยีต่างๆ เข้าด้วยกันเพื่อให้ได้แบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพสูงสุด โซลิดสเตตมีข้อดีในเรื่องความปลอดภัยและความหนาแน่นพลังงาน แต่ยังมีข้อจำกัดในเรื่องต้นทุนและกระบวนการผลิต การผสมผสานกับเซลล์ลิเธียมไอออน จึงช่วยลดข้อจำกัดเหล่านี้ลงได้
การพัฒนาของเมอร์เซเดส-เบนซ์ นับเป็นก้าวสำคัญในวงการยานยนต์ไฟฟ้า ซึ่งจะช่วยผลักดันให้รถยนต์ไฟฟ้ามีประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และราคาที่ถูกลง การคิดค้นเทคโนโลยีใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง เช่นนี้ จะช่วยให้ผู้บริโภคมีทางเลือกที่หลากหลายมากขึ้น และเป็นการเร่งการเปลี่ยนผ่านสู่ยุคยานยนต์ไฟฟ้าอย่างเต็มรูปแบบ อนาคตของรถยนต์ไฟฟ้า จึงเป็นเรื่องที่น่าจับตามองอย่างยิ่ง และเราคงต้องรอติดตามกันต่อไปว่า เทคโนโลยีแบตเตอรี่แบบผสมผสานนี้จะสร้างความเปลี่ยนแปลงให้กับวงการได้มากน้อยเพียงใด
#ขายรถไฟฟ้ามือสอง #รถมือสองเจ้าของขายเอง #รถเก๋งไฟฟ้ามือสอง #รถเก๋งไฟฟ้ามือสอง #รถยนต์ไฟฟ้ามือสอง #รถไฟฟ้ามือสอง #รถEVมือสอง #ev2car