## Canadian Pacific Kansas City เดินหน้าสู่การขนส่งทางรางสีเขียว ด้วยเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

Canadian Pacific Kansas City (CPKC) บริษัทรถไฟขนาดใหญ่ ประกาศความร่วมมือกับ Ballard Power Systems ผู้นำด้านเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิง โดย CPKC ได้สั่งซื้อโมดูลเครื่องยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนจำนวน 98 ชุด กำลังไฟ 200 กิโลวัตต์ เพื่อนำไปใช้กับหัวรถจักรที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนในจังหวัดอัลเบอร์ตา ประเทศแคนาดา คาดว่าการส่งมอบจะแล้วเสร็จในปี 2025 นับเป็นก้าวสำคัญในการผลักดันการขนส่งทางรางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และสะท้อนให้เห็นถึงความพยายามในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของอุตสาหกรรมขนส่ง

การลงทุนครั้งนี้ของ CPKC ไม่ใช่เพียงการซื้อขายสินค้าธรรมดา แต่เป็นการลงทุนในอนาคตของอุตสาหกรรมขนส่งทางราง หัวรถจักรที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนจะช่วยลดการปล่อยมลพิษจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงฟอสซิลอย่างมีนัยสำคัญ ส่งผลดีต่อคุณภาพอากาศและสิ่งแวดล้อมโดยรวม ไฮโดรเจนเมื่อถูกใช้เป็นพลังงานจะปล่อยเพียงไอน้ำออกมาเท่านั้น ทำให้เป็นทางเลือกที่สะอาดกว่าการใช้เชื้อเพลิงดีเซลแบบดั้งเดิมอย่างเห็นได้ชัด

ความร่วมมือระหว่าง CPKC และ Ballard Power Systems นี้แสดงให้เห็นถึงศักยภาพของเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนในภาคอุตสาหกรรม Ballard Power Systems เป็นบริษัทที่มีความเชี่ยวชาญและประสบการณ์ในการพัฒนาและผลิตเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนมาอย่างยาวนาน การเลือกใช้ผลิตภัณฑ์ของ Ballard สะท้อนถึงความเชื่อมั่นของ CPKC ในเทคโนโลยีและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ การใช้งานจริงในภาคการขนส่งทางรางขนาดใหญ่เช่นนี้ จะช่วยยกระดับความน่าเชื่อถือและกระตุ้นให้เกิดการพัฒนาและการนำเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนไปใช้ในวงกว้างมากขึ้น

นอกจากประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมแล้ว การใช้หัวรถจักรไฮโดรเจนยังอาจนำมาซึ่งประโยชน์ทางเศรษฐกิจ แม้ว่าต้นทุนการลงทุนเริ่มแรกอาจสูงกว่าหัวรถจักรดีเซล แต่ในระยะยาวต้นทุนการดำเนินงานอาจต่ำกว่า เนื่องจากราคาไฮโดรเจนอาจมีความผันผวนน้อยกว่าราคาเชื้อเพลิงดีเซล และต้นทุนการบำรุงรักษาอาจลดลง อีกทั้งการใช้เทคโนโลยีนี้ยังอาจดึงดูดการลงทุนและสร้างงานใหม่ๆ ในอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องได้อีกด้วย

อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนผ่านสู่การใช้หัวรถจักรไฮโดรเจนยังคงมีอุปสรรคอยู่บ้าง เช่น การขาดแคลนสถานีเติมไฮโดรเจน การลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน และต้นทุนการผลิตไฮโดรเจนที่ยังค่อนข้างสูง แต่ด้วยความร่วมมือจากภาครัฐและเอกชน รวมถึงการพัฒนาเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง อุปสรรคเหล่านี้คาดว่าจะได้รับการแก้ไข และการใช้หัวรถจักรไฮโดรเจนจะกลายเป็นเรื่องปกติในอนาคต

การตัดสินใจของ CPKC เป็นตัวอย่างที่ดีสำหรับบริษัทอื่นๆ ในอุตสาหกรรมขนส่ง การลงทุนในเทคโนโลยีสีเขียวไม่ใช่เพียงการรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อม แต่ยังเป็นการลงทุนในอนาคตที่ยั่งยืน และการสร้างความได้เปรียบทางการแข่งขัน การใช้พลังงานสะอาด และการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกกำลังเป็นสิ่งที่ผู้บริโภคให้ความสำคัญมากขึ้น การเลือกใช้บริการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม จึงเป็นสิ่งที่น่าจะได้รับการตอบรับที่ดีจากสังคม และจะช่วยผลักดันให้เกิดการเปลี่ยนแปลงเชิงบวกในอุตสาหกรรมขนส่งในภาพรวม

#ขายรถไฟฟ้ามือสอง #รถมือสองเจ้าของขายเอง #รถเก๋งไฟฟ้ามือสอง #รถเก๋งไฟฟ้ามือสอง #รถยนต์ไฟฟ้ามือสอง #รถไฟฟ้ามือสอง #รถEVมือสอง #ev2car