เมอร์เซเดส-เบนซ์กำลังพัฒนาเทคโนโลยีสีทาตัวถังรถยนต์ที่ใช้พลังงานแสงอาทิตย์ โดยมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มระยะทางขับขี่ของรถยนต์ไฟฟ้าได้มากถึง 20,000 กิโลเมตรต่อปี เทคโนโลยีนี้จะเปลี่ยนพลังงานแสงอาทิตย์เป็นพลังงานไฟฟ้า ซึ่งจะถูกนำไปชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์โดยตรง ลดความกังวลเรื่องระยะทางขับขี่ที่จำกัด และอาจเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญที่ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าเป็นที่นิยมมากขึ้น แม้ว่ารายละเอียดทางเทคนิคยังไม่ถูกเปิดเผย แต่การประกาศศักยภาพดังกล่าวบ่งชี้ถึงความก้าวหน้าที่สำคัญ อย่างไรก็ตาม ยังต้องมีการทดสอบและพัฒนาเพิ่มเติมเพื่อประเมินประสิทธิภาพและความทนทานของสีในสภาพแวดล้อมและปัจจัยต่างๆ เช่น สภาพอากาศและปริมาณแสงแดด ความสำเร็จของเทคโนโลยีนี้จะไม่เพียงปฏิวัติวงการยานยนต์ไฟฟ้า แต่ยังส่งผลต่ออุตสาหกรรมอื่นๆ เช่น พลังงานและวัสดุ อีกทั้งยังแสดงถึงความมุ่งมั่นของเมอร์เซเดส-เบนซ์ในการพัฒนาเทคโนโลยีสีเขียว ในอนาคต...
ฟอร์ดได้ยกเลิกแผนการนำรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก SUV รุ่น Puma Gen-E เข้าสู่ตลาดออสเตรเลีย ซึ่งเดิมทีเป็นหนึ่งในห้ารุ่นรถยนต์ไฟฟ้าที่ฟอร์ดวางแผนจะจำหน่ายในประเทศ การตัดสินใจนี้อาจสะท้อนถึงความท้าทายต่างๆ ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของออสเตรเลีย เช่น โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่ยังไม่ครอบคลุม นโยบายสนับสนุนจากรัฐบาลที่ยังไม่เพียงพอ และการแข่งขันที่รุนแรง รวมถึงปัญหาความล่าช้าในการนำเข้า ซึ่งอาจส่งผลต่อต้นทุนและความสามารถในการแข่งขัน แม้ว่าฟอร์ดไม่ได้เปิดเผยสาเหตุที่แน่ชัด แต่คาดการณ์ว่าปัจจัยต่างๆ เช่น ความต้องการของตลาด ต้นทุนการนำเข้า...
ฟอร์ดเริ่มผลิตมอเตอร์ไฟฟ้า (eDrives) ที่โรงงานฮาเลวูด สหราชอาณาจักร ด้วยกำลังการผลิต 420,000 ชิ้นต่อปี เพียงพอต่อความต้องการรถยนต์ไฟฟ้า 70% ของฟอร์ดในยุโรป การลงทุนนี้เป็นก้าวสำคัญในการขยายตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของฟอร์ดในยุโรป และสนับสนุนเป้าหมายการขนส่งที่ยั่งยืน โรงงานฮาเลวูดกลายเป็นศูนย์กลางการผลิตชิ้นส่วนสำคัญสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าของฟอร์ด ช่วยลดต้นทุนขนส่ง เวลาในการจัดส่ง และเสริมสร้างความมั่นคงของห่วงโซ่อุปทาน ลดการพึ่งพาปัจจัยภายนอก การลงทุนนี้ยังสร้างงาน กระตุ้นเศรษฐกิจท้องถิ่น และดึงดูดการลงทุนในอุตสาหกรรมยานยนต์...